فیلترها
روغن موتور یکی از اصلیترین سیالات مصرفی خودرو است و انتخاب درست آن مستقیماً با روانکاری قطعات متحرک، کنترل اصطکاک، انتقال حرارت، پاکیزگی داخلی موتور و محافظت از قطعات در ارتباط است. تفاوت میان روغنهای مختلف فقط به برند یا قیمت محدود نمیشود و گرانروی SAE، سطح کیفی API، استانداردهای تکمیلی و مشخصات توصیهشده توسط خودروساز باید همزمان در نظر گرفته شوند.
روغن موتور یکی از مهمترین زیرمجموعههای روغن خودرو است و یک گرید مشخص را نمیتوان برای تمام موتورهای بنزینی مناسب دانست. طراحی موتور، تلرانس قطعات، نوع سیستم روغنکاری، توربو یا تنفس طبیعی بودن موتور و استانداردهای اعلامشده توسط سازنده در انتخاب محصول مناسب نقش دارند.
در حال حاضر دو خانواده اصلی این دسته در خودرو مدیک شامل روغن موتور کاسترول و روغن موتور بهران هستند. هر دو برند محصولات متنوعی با گرانروی و سطوح کیفی مختلف دارند و انتخاب میان آنها باید براساس مشخصات فنی موتور انجام شود.
اولین وظیفه روغن موتور ایجاد یک لایه روانکار میان قطعات متحرک است تا تماس مستقیم فلز با فلز کاهش پیدا کند. اما عملکرد روغن تنها به کاهش اصطکاک محدود نیست؛ روغن مناسب باید در محدوده دمایی طراحیشده جریان کافی داشته باشد، بخشی از گرمای قطعات را منتقل کند و به کنترل رسوبات و آلودگیهای داخلی موتور کمک کند.
کیفیت روغن هنگام استارت سرد نیز اهمیت زیادی دارد؛ زیرا در لحظات ابتدایی روشن شدن موتور، روغن باید با سرعت مناسب به بخشهای مختلف برسد. در دمای کاری نیز باید گرانروی کافی برای حفظ لایه محافظ میان قطعات داشته باشد.
روانکاری قطعات متحرک موتور
کمک به کاهش اصطکاک و سایش
انتقال بخشی از حرارت قطعات
کمک به کنترل رسوبات و آلودگیهای داخلی
کمک به آببندی مناسب میان قطعاتی مانند رینگ و سیلندر
محافظت از سطوح فلزی در برابر خوردگی
در حال حاضر روغن موتورهای کاسترول Castrol و بهران Behran دو گروه اصلی این دسته هستند. هر دو برند محصولات متنوعی دارند، اما نام برند بهتنهایی مشخص نمیکند کدام روغن برای یک خودرو مناسبتر است. ابتدا باید گرانروی، سطح کیفی و سایر الزامات موتور مشخص شوند و سپس میان محصولات سازگار انتخاب انجام شود.
| برند | خانوادهها و مدلها | نمونه گرانرویها | مبنای انتخاب |
|---|---|---|---|
| کاسترول Castrol | Magnatec و GTX | 0W-20، 5W-30، 5W-40، 10W-40 و 20W-50 | SAE، API و استانداردهای مورد نیاز موتور |
| بهران Behran | از جمله خانوادههای رانا و سایر روغنهای سواری بهران | گریدهای مختلف متناسب با مدل محصول | SAE، API، نوع فرمولاسیون و توصیه خودروساز |
حتی دو روغن از یک برند و با گرانروی یکسان نیز ممکن است از نظر سطح کیفی API، نوع روغن پایه، افزودنیها و کاربرد با یکدیگر متفاوت باشند. به همین دلیل مشخصات دقیق همان مدل باید مبنای انتخاب قرار بگیرد.
اعدادی مانند 0W-20، 5W-30، 5W-40، 10W-40 و 20W-50 نشاندهنده رده گرانروی روغن براساس استاندارد SAE هستند. عدد قبل از حرف W به رفتار روغن در دماهای پایین مربوط میشود و عدد دوم محدوده گرانروی روغن در دمای کاری موتور را نشان میدهد.
پایینتر یا بالاتر بودن این اعداد بهتنهایی نشاندهنده کیفیت بیشتر نیست. روغن 0W-20 لزوماً بهتر از 5W-40 نیست و 20W-50 نیز صرفاً به دلیل غلیظتر بودن، محافظت بیشتری برای همه موتورها ایجاد نمیکند. بهترین گرانروی، محدودهای است که با طراحی و توصیه سازنده موتور سازگار باشد.
| گرانروی | ویژگی کلی | نکته مهم در انتخاب |
|---|---|---|
| 0W-20 | گرانروی پایین و جریان مناسب در دمای سرد | فقط برای موتورهایی که استفاده از 0W-20 در آنها مجاز است |
| 5W-30 | رایج در بسیاری از موتورهای جدیدتر | API و تأییدیههای مورد نیاز موتور باید بررسی شوند |
| 5W-40 | رفتار مناسب در استارت سرد با گرانروی 40 در دمای کاری | جایگزین خودکار 5W-30 یا 10W-40 نیست |
| 10W-40 | یکی از گریدهای پرکاربرد در خودروهای بازار ایران | باید همراه با سطح کیفی مورد نیاز موتور انتخاب شود |
| 20W-50 | گرانروی بالاتر در مقایسه با گریدهای فوق | تنها برای موتورهایی که این گرید برای آنها مجاز است |
SAE استانداردی برای طبقهبندی گرانروی روغن است. در روغنهای چنددرجهای مانند 5W-30، بخش اول مشخصکننده رفتار روغن در دمای پایین و عدد دوم مربوط به گرانروی در دمای کاری موتور است.
SAE درباره سطح کیفی روغن، نوع افزودنیها یا مناسب بودن آن برای یک موتور خاص بهتنهایی اطلاعات کافی نمیدهد. بنابراین انتخاب روغن صرفاً براساس عبارتی مانند 10W-40 کامل نیست و باید سایر مشخصات نیز بررسی شوند.
API یکی از مهمترین سیستمهای طبقهبندی سطح عملکرد روغن موتور است. عباراتی مانند SL، SM، SN، SN Plus و SP به نسلها و سطوح مختلف عملکرد روغن برای موتورهای بنزینی اشاره دارند.
دو روغن با گرانروی یکسان میتوانند API متفاوتی داشته باشند. برای مثال یک روغن 10W-40 با سطح کیفی SM از نظر استاندارد عملکردی با مدل 10W-40 دارای SN یا SN Plus یکسان نیست؛ بنابراین گرانروی تنها بخشی از مشخصات مورد نیاز برای انتخاب است.
| مشخصه | چه چیزی را نشان میدهد؟ |
|---|---|
| SAE | رده گرانروی روغن مانند 5W-30 یا 10W-40 |
| API | سطح عملکرد و استاندارد کیفی روغن |
| ACEA | طبقهبندی عملکرد روغن براساس استانداردهای اروپایی |
| تأییدیه OEM | انطباق روغن با الزامات اختصاصی یک خودروساز یا موتور |
روغنهای موتور از نظر نوع روغن پایه و فرمولاسیون میتوانند در گروههایی مانند مینرال، نیمه سنتتیک و سنتتیک قرار بگیرند. این دستهبندی با گرانروی SAE تفاوت دارد؛ برای مثال دو روغن 10W-40 میتوانند نوع روغن پایه و سطح کیفی متفاوتی داشته باشند.
روغنهای سنتتیک معمولاً برای دستیابی به عملکرد پایدارتر در بازه دمایی گسترده و شرایط کاری سختتر طراحی میشوند، اما سنتتیک بودن بهتنهایی به معنی مناسب بودن یک محصول برای هر موتور نیست. SAE، API، ACEA و تأییدیههای مورد نیاز خودرو همچنان باید بررسی شوند.
در برندهایی مانند کاسترول و بهران نیز ممکن است محصولات مختلف یک خانواده از نظر نوع پایه روغن و سطح کیفی تفاوت داشته باشند؛ بنابراین مشخصات هر SKU باید جداگانه بررسی شود.
مطمئنترین نقطه شروع برای انتخاب روغن موتور، دفترچه خودرو یا اطلاعات فنی رسمی سازنده موتور است. ابتدا گرانرویهای مجاز را مشخص کنید و سپس حداقل API، ACEA یا تأییدیه اختصاصی خودروساز را بررسی کنید.
نوع موتور نیز اهمیت دارد. ممکن است دو خودرو با نام مشابه اما موتور، سال تولید یا سیستم پرخوران متفاوت، روغن یکسانی نیاز نداشته باشند. در موتورهای توربو نیز توجه به استانداردهای روغن اهمیت بیشتری دارد و نباید صرفاً براساس برند یا یک عدد SAE تصمیم گرفت.
گرانروی SAE توصیهشده توسط سازنده خودرو را مشخص کنید.
حداقل سطح کیفی API مورد نیاز موتور را بررسی کنید.
در صورت وجود، استاندارد ACEA یا تأییدیه OEM را کنترل کنید.
حجم روغن موتور همراه با تعویض فیلتر را مشخص کنید.
از میان محصولات سازگار کاسترول، بهران یا سایر برندها، مدلی را انتخاب کنید که تمام شرایط فنی موتور را پوشش دهد.
خیر. غلیظتر بودن روغن بهصورت عمومی به معنی محافظت بیشتر نیست. موتورهای مختلف با تلرانس قطعات، پمپ روغن و مجاری متفاوت طراحی میشوند و استفاده از روغنی با گرانروی خارج از محدوده توصیهشده میتواند رفتار سیستم روغنکاری را تغییر دهد.
برای مثال جایگزین کردن 0W-20 یا 5W-30 با 20W-50 صرفاً به دلیل کارکرد بالای خودرو، بدون بررسی مشخصات فنی موتور، تصمیم قابل توصیهای نیست. اگر موتور دچار روغنسوزی، افت فشار روغن یا صدای غیرعادی شده است، بهتر است علت فنی مشکل بررسی شود.
موتورهای توربوشارژ معمولاً شرایط حرارتی و کاری متفاوتی نسبت به بسیاری از موتورهای تنفس طبیعی دارند. روغن در این موتورها علاوه بر روانکاری بخشهای داخلی موتور، در روانکاری و خنککاری مجموعه توربو نیز نقش دارد.
با این حال نمیتوان یک گرانروی مانند 5W-30 یا 5W-40 را برای تمام خودروهای توربو توصیه کرد. خودروساز ممکن است API، ACEA یا تأییدیه اختصاصی مشخصی را تعیین کرده باشد و همه این موارد باید رعایت شوند.
بالا رفتن کارکرد خودرو بهتنهایی به این معنی نیست که باید گرانروی روغن افزایش داده شود. اگر موتور سالم است، استفاده از گرانروی توصیهشده توسط سازنده معمولاً نقطه شروع منطقیتری است.
اگر موتور دچار افزایش مصرف روغن، نشتی، کاهش فشار روغن یا صدای غیرعادی شده باشد، وضعیت فنی باید بررسی شود. تغییر روغن به گرید غلیظتر نباید بهعنوان راهحل قطعی یک ایراد مکانیکی در نظر گرفته شود.
ظرفهای روغن موتور معمولاً در حجمهایی مانند ۱، ۴ یا ۵ لیتر عرضه میشوند، اما مقدار مورد نیاز موتور براساس ظرفیت سیستم روغنکاری تعیین میشود. ظرفیت اعلامشده همراه با تعویض فیلتر نیز ممکن است با مقدار مورد نیاز بدون تعویض فیلتر تفاوت داشته باشد.
اگر ظرفیت روغن موتور برای مثال ۴.۵ لیتر باشد، استفاده از یک ظرف چهار لیتری کافی نیست و باید حجم مورد نیاز با محصولی از همان مدل و مشخصات تکمیل شود. میزان نهایی نیز باید پس از تعویض، طبق روش توصیهشده سازنده خودرو کنترل شود.
برای تمام خودروها و تمام روغنها نمیتوان یک فاصله تعویض ثابت تعیین کرد. بازه تعویض به نوع موتور، مشخصات روغن، توصیه خودروساز، شرایط رانندگی، مدت کارکرد، ترافیک، دمای محیط و وضعیت فنی خودرو وابسته است.
رانندگیهای کوتاه و مکرر، ترافیک سنگین، کارکرد طولانی درجا، شرایط بسیار گرم یا سرد و استفاده سنگین از خودرو میتوانند در دسته شرایط سخت کاری قرار بگیرند و دوره تعویض را تحت تأثیر قرار دهند. اولویت با برنامه سرویس اعلامشده توسط خودروساز است.
قیمت روغن موتور به برند، گرانروی، سطح کیفی، نوع روغن پایه، حجم بستهبندی و شرایط بازار بستگی دارد. به همین دلیل مقایسه روغن موتور کاسترول و بهران تنها براساس قیمت ظرف روش دقیقی برای انتخاب نیست.
برای مقایسه منطقی ابتدا باید گزینههایی انتخاب شوند که از نظر SAE، API و سایر استانداردهای مورد نیاز موتور با یکدیگر سازگار باشند. پس از آن میتوان قیمت، نوع فرمولاسیون، حجم و برند را در تصمیم نهایی در نظر گرفت.
در خرید روغن موتور، علاوه بر مشخصات فنی، اصالت کالا و سلامت بستهبندی اهمیت زیادی دارند. اطلاعات تولیدکننده، گرانروی، سطح کیفی، تاریخ تولید، شماره بچ یا مشخصات رهگیری و سلامت درب و پلمپ باید بررسی شوند.
روغن موتورهای کاسترول و بهران عرضهشده در خودرو مدیک با گارانتی اصالت خودرو مدیک ارائه میشوند. انتخاب نهایی بهتر است بعد از تطبیق کامل گرانروی، استاندارد کیفی و حجم مورد نیاز موتور انجام شود.
در صورت داشتن اعتبار فعال اسنپپی، امکان خرید روغن موتور و پرداخت مبلغ سفارش در ۴ قسط بدون کارمزد وجود دارد. مبلغ هر قسط و شرایط نهایی پرداخت هنگام ثبت سفارش نمایش داده میشود.
انتخاب روغن موتور مناسب با پیدا کردن یک برند معروف یا انتخاب روغن غلیظتر انجام نمیشود. گرانروی SAE، سطح API، استانداردهای تکمیلی و تأییدیههای مورد نیاز موتور باید در کنار یکدیگر بررسی شوند.
در حال حاضر روغن موتورهای کاسترول Castrol و بهران Behran دو گروه اصلی این دسته در خودرو مدیک هستند. کاسترول گریدهایی از 0W-20 تا 20W-50 را در خانوادههای مختلف پوشش میدهد و بهران نیز روغنهای متنوعی با گرانروی و سطوح کیفی متفاوت دارد. در هر دو برند، انتخاب نهایی باید براساس مشخصات واقعی موتور خودرو انجام شود.
در حال حاضر دو زیرمجموعه اصلی این دسته شامل روغن موتور کاسترول Castrol و روغن موتور بهران Behran هستند.
نمیتوان یکی از این دو برند را بهصورت مطلق برای تمام خودروها بهتر دانست. ابتدا باید گرانروی، API و سایر استانداردهای مورد نیاز موتور مشخص شوند و سپس میان محصولات سازگار دو برند مقایسه انجام شود.
بهران خانوادههای مختلفی از روغن موتور برای خودروهای سواری تولید میکند که از نظر گرانروی، سطح کیفی و نوع فرمولاسیون با یکدیگر تفاوت دارند. مشخصات هر مدل باید بهصورت جداگانه بررسی شود.
یک روغن را نمیتوان برای همه خودروها بهترین دانست. مناسبترین محصول روغنی است که SAE، API و سایر استانداردهای آن با مشخصات توصیهشده برای همان موتور مطابقت داشته باشد.
SAE رده گرانروی روغن را مشخص میکند. عبارتهایی مانند 0W-20، 5W-30، 5W-40، 10W-40 و 20W-50 نمونههایی از گرید SAE هستند.
API یکی از استانداردهای طبقهبندی سطح عملکرد روغن موتور است. عباراتی مانند SL، SM، SN، SN Plus و SP نشاندهنده سطوح مختلف این استاندارد برای موتورهای بنزینی هستند.
خیر. دو روغن میتوانند هر دو 10W-40 باشند اما از نظر API، نوع روغن پایه، افزودنیها و تأییدیهها تفاوت داشته باشند. مشخصات فنی کامل هر محصول باید جداگانه بررسی شود.
هیچکدام بهصورت مطلق بهتر نیستند. هر دو در بخش دمای پایین رده 5W دارند اما در دمای کاری گرانروی متفاوتی ارائه میکنند. انتخاب باید براساس گرید مجاز موتور انجام شود.
برای موتورهایی که خودروساز استفاده از 0W-20 را مجاز یا توصیه کرده است. کمگرانرو بودن این روغن دلیل کافی برای استفاده آن در هر موتور جدیدی نیست.
فقط در صورتی که هر دو گرانروی در مشخصات فنی موتور مجاز باشند و سطح کیفی و سایر استانداردهای مورد نیاز نیز رعایت شوند.
نه الزاماً. سن یا کارکرد خودرو بهتنهایی دلیل کافی برای استفاده از 20W-50 نیست و باید مشخصات فنی موتور در نظر گرفته شود.
روغن سنتتیک میتواند در برخی شرایط عملکرد پایدارتری داشته باشد، اما مناسب بودن روغن برای موتور به مجموعه SAE، API، استانداردها و تأییدیههای مورد نیاز خودرو بستگی دارد.
باید روغنی انتخاب شود که گرانروی و استانداردهای توصیهشده توسط سازنده موتور توربو را داشته باشد. توربو بودن خودرو بهتنهایی برای تعیین یک گرید خاص کافی نیست.
نه بهصورت خودکار. اگر موتور مشکلی مانند مصرف روغن یا افت فشار دارد، علت فنی باید بررسی شود و تغییر گرانروی فقط در محدوده مجاز سازنده انجام شود.
ظرفیت به موتور خودرو و تعویض یا عدم تعویض فیلتر بستگی دارد. مقدار دقیق باید از دفترچه یا مشخصات فنی موتور بررسی شود.
یک عدد ثابت برای همه خودروها وجود ندارد. برنامه سرویس خودروساز، نوع روغن، شرایط رانندگی و وضعیت فنی خودرو باید مبنا قرار گیرند.
بله. در صورت برخورداری از اعتبار فعال اسنپپی، امکان پرداخت مبلغ سفارش در ۴ قسط بدون کارمزد وجود دارد.
مکمل سوخت 
روغن 
مکمل روغن 
احیاگر نانو سرامیک 
نشتگیر 
ضدیخ و کولانت 
نگهداری خودرو 
لوازم یدکی 
لوازم جانبی 
موتور سیکلت 
